Ils sont sympas les routiers philippins. J' espère en voir au moins un sur mon rond-point.
http://www.transportroutier.fr/nouveaux ... s.html[url][/url]
Merci de diffusier l'information aux gentils routiers qui sont restés le "cul" dans leur camion au lieu de rejoindre les gilets-jaunes.
Alors, on continue de manifester à l'ancienne ou on fonce sur Paris?
Les routiers philipins débarquent en Europe
Re: Les routiers philipins débarquent en Europe
Des routiers philippins ? En quoi est-ce extraordinaire ?
Il y a tout plein de carreleurs portugais, de peintres marocains, de balayeurs sénégalais, de soudeurs ukrainiens, de cuisiniers sri-lankais… Alors un Philippin de plus ou de moins ça ne change pas grand-chose.
Mais gageons que les questions migratoires intra et extra européennes européennes seront abordées dans le Grand Déballage qu'on nous promet. À moins que nous n'ayons pas le droit d'en parler (et de consulter les Français) comme c'est le cas depuis… euh… 1945 !
Il y a tout plein de carreleurs portugais, de peintres marocains, de balayeurs sénégalais, de soudeurs ukrainiens, de cuisiniers sri-lankais… Alors un Philippin de plus ou de moins ça ne change pas grand-chose.
Mais gageons que les questions migratoires intra et extra européennes européennes seront abordées dans le Grand Déballage qu'on nous promet. À moins que nous n'ayons pas le droit d'en parler (et de consulter les Français) comme c'est le cas depuis… euh… 1945 !
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Zorro22
Re: Les routiers philipins débarquent en Europe
Les chauffeurs viennent plutôt d'Ukraine ou de Biélorussie, la société lettone en question a laissé presque tomber la piste des Philippines
(150 chauffeurs philippins initialement, puis environ 60 en 2015)
Les détails en anglais : http://www.stoppafusket.se/2015/09/15/h ... in-sweden/
Salaire de 670 euros (après taxes) et la joie de vivre... dans son camion... en Suède, en plein hiver.
L'Europe qui protège
Un article moins détaillé (en anglais) ici : https://eng.lsm.lv/article/economy/econ ... p.a256675/
Là, je l'indique pour la phrase suivante : << Accenture Latvia, an IT company, is hiring about 350 fresh graduates each year even though there are just 500 such graduates each year, according to Accenture Latvia boss >>
C'est un article qui souligne le lobbying patronal intensif pour obtenir des visas de travail, afin de casser salaires et revendications.
Lobbying qui réussit, le plus souvent (hors pays anglo-saxons, bien plus protecteurs du marché du travail salarié qu'on le croit : quotas, etc.).
L'unité d'Accenture en Lettonie est l'un des plus grands centre de délocalisation "nearshore" informatique (c'est à dire au plus proche des clients : pas en Inde, etc.),
et son effectif est stable, aux alentours de 500 employés depuis une bonne décennie.
Donc quand le boss indique qu'il embauche 350 informaticiens par an, c'est soit de l'intox (toujours la pénurie imaginaire de compétences - car ce qui est rare est cher,
et c'est ce qu'il vend -) soit le turnover est de folie (en France, dans les SSII, c'est de 15 à 50% PAR AN).
Etre salarié, c'est la garantie de se faire avoir, le plus souvent, dans ce monde néo-libéral.
(150 chauffeurs philippins initialement, puis environ 60 en 2015)
Les détails en anglais : http://www.stoppafusket.se/2015/09/15/h ... in-sweden/
Salaire de 670 euros (après taxes) et la joie de vivre... dans son camion... en Suède, en plein hiver.
L'Europe qui protège
Un article moins détaillé (en anglais) ici : https://eng.lsm.lv/article/economy/econ ... p.a256675/
Là, je l'indique pour la phrase suivante : << Accenture Latvia, an IT company, is hiring about 350 fresh graduates each year even though there are just 500 such graduates each year, according to Accenture Latvia boss >>
C'est un article qui souligne le lobbying patronal intensif pour obtenir des visas de travail, afin de casser salaires et revendications.
Lobbying qui réussit, le plus souvent (hors pays anglo-saxons, bien plus protecteurs du marché du travail salarié qu'on le croit : quotas, etc.).
L'unité d'Accenture en Lettonie est l'un des plus grands centre de délocalisation "nearshore" informatique (c'est à dire au plus proche des clients : pas en Inde, etc.),
et son effectif est stable, aux alentours de 500 employés depuis une bonne décennie.
Donc quand le boss indique qu'il embauche 350 informaticiens par an, c'est soit de l'intox (toujours la pénurie imaginaire de compétences - car ce qui est rare est cher,
et c'est ce qu'il vend -) soit le turnover est de folie (en France, dans les SSII, c'est de 15 à 50% PAR AN).
Etre salarié, c'est la garantie de se faire avoir, le plus souvent, dans ce monde néo-libéral.
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Zorro22
Re: Les routiers philipins débarquent en Europe
Et la société en question n'opère pas en France : http://www.stoppafusket.se/2013/08/20/d ... dinotrans/
Contrairement à ce que suggérait l'article initial.
Dur d'être bien informé de nos jours
Contrairement à ce que suggérait l'article initial.
Dur d'être bien informé de nos jours