L'Emploi et le Chômage en Débats

Je suis au chômage, je touche l'ARE et je vis en banlieue d'une grosse métropole.
Vous me conseillez d'acheter une voiture?
Une voiture pourrait me permettre d'aller aux entretiens en évitant de prendre les transports en commun auxquels je suis allergique. Bien entendu, je compte acheter une voiture d'occasion style Twingo 4 CV pour payer un montant minimum d'assurance.
Le mieux est d'acheter une voiture une fois que j'ai un CDI? Ou bien dois-je acheter une voiture avant de signer un CDI?
Bref, quelle est la meilleure stratégie à suivre?

Qui mieux que vous peut savoir quelle est la meilleure stratégie ?
C'est vous qui savez si la banlieue de votre métropole est bien desservie ou pas, si le boulot que vous recherchez se trouve plutôt au centre ville ou dans les faubourgs, si vous aimez aller à pied, à vélo ou à moto etc...
La voiture, à la campagne est devenue indispensable parce qu'il n'y a pas de transports en commun, pratiquement. En ville ça peut être un handicap parce qu'on ne sait pas où la garer.
Il existe dans certaines villes un système de voitures qu'on emprunte moyennant un abonnement, je ne sais plus trop, je ne me souviens plus ni où ni comment ça s'appelle. Mais ça existe !

Avant d'acheter une voiture il faudrait déjà bien évaluer les frais d'achat, d'usage et d'entretien qui vont en découler. Peu de gens font les comptes au sujet de leur voiture et quand on les fait, on se rend compte que çà côute très cher et que les transports en commun sont souvent la solution la plus économique

Si jamais ça vous intéresse, j'ai trouvé deux sites : caisse-commune.com
et aussi http://www.annuaire-auto-partage.fr/ qui donne une liste des villes, sociétés ou associations qui pratiquent ce genre de location.

Euhh... je viens d'y regarder de plus près, il y a encore très peu de villes qui le font.
Mais je trouve que c'est une bonne idée.
Chez Sarko, il y en a ! A Neuilly ! Des voiturettes électriques, petites et nerveuses...

on se rend compte que çà côute très cher et que les transports en commun sont souvent la solution la plus économique

Aucun doute, encore faudrait-il qu'il en existe. Dans certaines zones rurales, ils sont souvent inexistants. En banlieue parisienne, il ne vaut mieux pas travailler dans une zone industrielle.

A Paris et banlieue ils veulent lancer l'auto-lib. Je ne suis pas vraiment convaincue, ils vont bouffer le peu de places existantes, après avoir fait des pistes cyclables complètement débiles. D'ailleurs, même les vélos ne les empruntent pas.

Le budget pour une voiture peut être très variable... En fonction de facteurs auxquels on ne pense pas au premier abord.

Est-on capable de faire les réparations soi-même ?

Quel budget de départ possède-t-on ? Il est moins coûteux d'acheter une voiture 3000 € et de la revendre 3500 un an après que d'en acheter une 1000 € pour la jeter... Les voitures en fin de parcours commercial (ce qui ne veut pas dire en fin de vie techniquement parlant) sont attractives à l'achat mais ardues à la revente.

Quand on a les qualifications, acheter une voiture en panne ou avec un problème technique peut être une bonne affaire.

En fait, c'est un peu plus difficile aujourd'hui mais il y a moyen, avec un peu de chance et d'astuce, d'avoir une voiture qui ne coûte presque rien sur la durée. La règle d'or est de ne pas se presser, ni à l'achat ni à la revente. Et de penser à la revente dès le jour de l'achat...

Il ne faut pas non plus sous-estimer les coûts de l'assurance, surtout s'il s'agit d'une première voiture ou si on n'a pas été assuré depuis longtemps.

Pour exemple (je viens de faire le compte en prenant toutes les dépenses)
Ford Fiesta 1.4 modèle 2005 essence (5cv, donc pas une Mercedès !) qui ne sert qu'à aller au travail en milieu urbain
A ce jour : 4076 kms faits en 2011
Dépense totale : 991,15 € et il n'y a eu aucun entretien cette année
Si j'avais pris l'abonnement annuel bus de la SIBRA ( réseau de l'agglomération d'Annecy) pour un usage illimité, cela m'aurait côuté que 294 €

Conclusion : pas de commentaire, c'est tellement évident !

On peut, en ultime recours, dormir dans sa voiture.

On peut, en ultime recours, dormir dans sa voiture.

Oui, ce qui se pratique de plus en plus.

Je suis en milieu urbain et prends le métro ou mes pieds pour me déplacer. Je fais entre 500 et 600 km/an avec la voiture ce qui représente à peine 3 pleins. Ne restent que l'assurance et la place de parking à payer.

superuser a écrit :On peut, en ultime recours, dormir dans sa voiture.

On peut aussi acheter un fourgon et se l'aménager... Ce qui n'est plus un ultime recours, mais un choix de vie...

maguy a écrit :

On peut, en ultime recours, dormir dans sa voiture.

Oui, ce qui se pratique de plus en plus.

Je suis en milieu urbain et prends le métro ou mes pieds pour me déplacer. Je fais entre 500 et 600 km/an avec la voiture ce qui représente à peine 3 pleins. Ne restent que l'assurance et la place de parking à payer.

Il te faut un plein pour faire 200 bornes ??? Tu choisis les rues avec des bouchons par plaisir ???

Rigole pas, j'habite Paris, il n'y a pas que les loyers qui sont chers... il n'y a que des bouchons (sauf à 3 heures du mat' sur le périph, mais faut aimer les courses de camion ) et les bouchons coûtent en terme de carburant et fatiguent la mécanique et les mollets

maguy a écrit :Rigole pas, j'habite Paris, il n'y a pas que les loyers qui sont chers... il n'y a que des bouchons (sauf à 3 heures du mat' sur le périph, mais faut aimer les courses de camion ) et les bouchons coûtent en terme de carburant et fatiguent la mécanique et les mollets

Effectivement, il y a trop de bouchons surtout à 9h00 et à 17h00.
Moi je suis prêt à prendre le bus ou métro. Mais c'est catastrophique: impossible d'ouvrir les fenêtres dans le bus d'ou odeur de chacal et chaleur excessive, métros saturés...bref on est transporté comme du bétail. Ca me donne de l'asthme et des allergies les transports. Du coup je suis obligé d'acheter une voiture et de polluer.
Il faudrait que les gestionnaires des transports en commun améliorent le confort.

bebert a écrit :

superuser a écrit :On peut, en ultime recours, dormir dans sa voiture.

On peut aussi acheter un fourgon et se l'aménager... Ce qui n'est plus un ultime recours, mais un choix de vie...

Une caravane pliante type Esterel, on en trouve à moins de 500 euros. C'est tractable même par une Twingo et pas besoin de permis E. Je me suis renseigné au cas ou ça tournerait mal pour moi. Je garde d'ailleurs ma voiture dans cet optique puisque le reste du temps, je me déplace à vélo ( en aglo moyenne, c'est l'idéal ).